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2月1日，春運(yùn)啟幕前夕，中國(guó)鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司洛陽(yáng)車務(wù)段澠池車站就迎來(lái)了一波大客流。

　　“大家不要急，排好隊(duì)，帶孩子的可以走人工通道。”記者見(jiàn)到車站客運(yùn)值班主任李孟月時(shí)，她正穿梭在車站各個(gè)角落，維持現(xiàn)場(chǎng)秩序。

　　“能聊聊您前天搭‘人橋’幫旅客的經(jīng)過(guò)嗎?”面對(duì)記者的問(wèn)題，李孟月顯得有些不好意思：“都是我們的日常工作，面對(duì)那種情況，任誰(shuí)也得上去幫一把。”

　　時(shí)間回到1月30日8時(shí)30分，李孟月正在組織除雪作業(yè)，一陣急促的電話鈴聲響起——即將到站的K1349次列車9號(hào)車廂內(nèi)，有一位特殊重點(diǎn)旅客需要幫扶出站。

　　電話那頭，列車長(zhǎng)語(yǔ)氣焦急：旅客陳先生行動(dòng)不便，日常依靠電動(dòng)輪椅出行，現(xiàn)在降雪持續(xù)加大，低站臺(tái)與車廂之間存在近50厘米的落差，陳先生無(wú)法獨(dú)立下車，必須依靠車站工作人員協(xié)助。

　　“放心，我們馬上到?！崩蠲显聸](méi)有絲毫猶豫，立即帶領(lǐng)客運(yùn)人員，頂風(fēng)冒雪趕往指定站臺(tái)。列車緩緩?fù)７€(wěn)，9號(hào)車廂門口，陳先生與他的電動(dòng)輪椅出現(xiàn)在大家眼前。

　　“來(lái)，咱們穩(wěn)著點(diǎn)，一起用力。”李孟月與同事、列車員一道，小心攙扶陳先生，一人固定輪椅，多人合力托舉、陪護(hù)，在狹窄的車門口，用肩膀與手臂搭起一道穩(wěn)固的“人橋”，將陳先生平穩(wěn)護(hù)送至站臺(tái)安全區(qū)域。

　　“風(fēng)雪歸途中搭建暖心‘人橋’”的短視頻經(jīng)河南日?qǐng)?bào)等多家媒體發(fā)布后，引來(lái)網(wǎng)友一片稱贊：“寒冷的天氣，溫暖的人心?！薄盀槟銈兊纳婆e點(diǎn)贊!”……

　　而這，只是李孟月客運(yùn)幫扶工作的一個(gè)平常鏡頭。今年是她參加的第9個(gè)春運(yùn)。澠池車站今年計(jì)劃加開(kāi)臨客列車16列，預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.6萬(wàn)人次。

　　“春運(yùn)期間，旅客多，事情急，有些保障服務(wù)車站得走在前面，每天都要巡視檢查?！焙蜍囀依锏穆每蜐u漸增多，李孟月一邊用對(duì)講機(jī)協(xié)調(diào)各崗位優(yōu)化旅客乘降流線，避免人流聚集，一邊在服務(wù)臺(tái)解答旅客的詢問(wèn)。前往閘機(jī)口的途中，又有一位不熟悉自動(dòng)取票流程的老人拉住了她，她耐心講解操作流程，老人的神情很快放松下來(lái)。

　　作為車站黨團(tuán)員服務(wù)隊(duì)的帶頭人，李孟月將暖心服務(wù)落到實(shí)處，哪里有需要，她就出現(xiàn)在哪里。站臺(tái)上，她的聲音因反復(fù)提醒旅客“不要越過(guò)安全線”變得有些沙啞，但臉上始終帶著溫暖的笑容。

　　“我的崗位很普通，但是能通過(guò)自己的努力幫助旅客平安回家，就非常有意義。”春運(yùn)大幕即將拉開(kāi)，李孟月將繼續(xù)在平凡的春運(yùn)崗位上書寫不平凡的故事，也在熙熙攘攘的候車廳里增添一抹動(dòng)人的亮色。（全媒體記者 郭北晨 通訊員 任偉峰）

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