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　　濟源網(wǎng)訊 (記者 史麗娜) 10月23日正式開通的小浪底庫區(qū)水路客運互通航線已平穩(wěn)運營多日。這條突破行政區(qū)劃壁壘的“水上黃金通道”，不僅結(jié)束了濟源、洛陽、運城核心景區(qū)長期依賴陸路繞行的局面，更以“水陸聯(lián)游”的創(chuàng)新模式，為黃河流域生態(tài)保護和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略在豫西北地區(qū)的落地實施注入了強勁動力，構(gòu)建區(qū)域互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，有力促進了交文旅的深度融合。

　　小浪底庫區(qū)水域遼闊，景色壯美，總面積達272平方公里，小浪底庫區(qū)水路客運互通航線全長130公里，聯(lián)通濟源、洛陽、運城三市，串聯(lián)小浪底、黃河三峽、黛眉山、鷹嘴山等多個景區(qū)，是黃河中游具備旅游開發(fā)潛力的水域之一。

　　然而，長期以來，由于行政區(qū)劃分割的制約，游客往返于濟源、洛陽、運城核心景點時，只能依賴陸路交通。盤山繞行的路線不僅耗費大量時間，還使得許多游客錯過了庫區(qū)的碧水風(fēng)光。如今，新航線的開通猶如在群山間鋪就了一條“水上高速”，將不同地區(qū)景區(qū)間的時空距離大幅壓縮。

　　記者從示范區(qū)交通運輸部門獲悉，目前已開通的第一批航線包含兩條主要線路：濟源桐樹嶺碼頭與洛陽中心碼頭雙向?qū)﹂_，濟源桐樹嶺碼頭經(jīng)洛陽鷹嘴山碼頭至濟源黃河三峽碼頭雙向循環(huán)?！耙蝗沼蝺傻亍⑺戨p體驗”，已從設(shè)想變?yōu)楝F(xiàn)實。為吸引更多游客，濟源還配套推出了船票與景區(qū)聯(lián)動的優(yōu)惠方案——凡從洛陽市各碼頭乘船至濟源黃河三峽景區(qū)的游客，均可享受免黃河三峽景區(qū)門票及景區(qū)內(nèi)消費八折的優(yōu)惠。來自鄭州的游客張先生趁著周末帶家人體驗了航線。他告訴記者：“早上從洛陽中心碼頭坐船到濟源黃河三峽，免了景區(qū)門票，中午在濟源吃了黃河魚，下午又坐船去鷹嘴山看了日落，一天玩了兩個城市的景點，孩子還說下次要帶爺爺奶奶來坐船。”

　　航線的順利運營，離不開兩地部門的通力協(xié)作。據(jù)示范區(qū)交通運輸局港航中心副主任劉冰介紹，為推動航線開通，濟源交通部門多次與洛陽交通運輸、文旅等部門溝通協(xié)調(diào)，成立了濟洛水路客運協(xié)調(diào)專班，健全“一線一策”安全管理機制，共同確定了船舶運營標(biāo)準(zhǔn)，確保投入的客運船舶符合安全、舒適要求。

　　“目前我們和洛陽已投入十余艘客運船舶，運力充足，初期會根據(jù)客流情況靈活調(diào)整航班安排?！眲⒈硎荆酉聛?，相關(guān)部門還將進一步加強安全監(jiān)管，定期對船員、駕駛員開展安全教育培訓(xùn)，既要讓游客玩得開心，更要讓大家行得放心。

　　這條跨市水上航線，不僅是一條交通線，更是連接濟源與洛陽的經(jīng)濟線、文化線和風(fēng)景線。據(jù)了解，第二批航線正在規(guī)劃中，計劃開通濟源桐樹嶺碼頭至洛陽峪里(黛眉山)、濟源孤山峽(黃河三峽)至洛陽峪里(黛眉山)的航線。未來，還將開通濟源至運城航線。屆時，這將進一步串聯(lián)庫區(qū)核心景區(qū)，構(gòu)建起“豫晉聯(lián)動、水陸互通”的航運網(wǎng)絡(luò)，為沿線各地經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

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